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有了“训考衔接”的计时培训系统后,驾照培训由原来“自助”转为“定餐”,也不同程度地增加了培训成本,训练成本就有了定数,避免行业打“价格战”的恶性竞争。
学员报考时基础参差不齐,有些已具备熟练驾驶技术的学员,稍加培训便可通过考试;有些学员如同一张白纸,就得经过较长学时培训,形成“自助”式培训。
对于这种“自助”形式的培训下,邯郸一些驾校“竞相压价”,形成恶性竞争局面,驾校为盈利降低成本,势必压缩学员练车学时,甚至有些驾校招生时,告知学员不对其进行培训,以收取更低的费用,当起“驾照中介”的角色。
现在驾考的项目如果不经过驾校教练的专业培训,即使是开了多年车的老司机也未必能够全部通过。因此学员遇到这种情况还得另外花钱雇“私人教练”进行课外培训,这对学员的利益造成了极大的损害,也严重挤压了其他正规驾校的生存空间,对整个行业发展不利。
经过调查,有些驾校不按照教学的大纲进行培训,有的还擅自压缩学员的学时,减少培训项目等违规行为,导致培训市场陷入混乱之中,驾校和学员利益受到损害。这对提高机动车驾驶员培训质量,甚至整个驾培行业的良性发展十分不利。
如果驾培机构能够通过一整套的计时管理系统,学员在培训期间使用IC卡和指纹进行签到、签退,这样很有可能就避免了行业内的恶性竞争上发挥一定的作用,以及培训质量学员利益受损等问题。
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